Hladilni sistem viličarja je kritičen sistem, zasnovan za vzdrževanje
motor ali vir energije znotraj njegovega optimalnega delovnega temperaturnega območja. Učinkovito
odvajanje odvečne toplote, zagotavlja operativno učinkovitost,preprečuje pregrevanje,
in bistveno podaljša življenjsko dobo viličarja.
Glavni namen hladilnega sistema je absorbirati in razpršiti ogromno
toplota, ki jo proizvaja motor z notranjim zgorevanjem.
Na splošno je hladilni sistem sestavljen iz naslednjih ključnih komponent:
1. Radiator: Srce sistema. Gre za izmenjevalnik toplote, sestavljen iz
cevi in rebra, običajno iz aluminija ali bakra. Vroča hladilna tekočina teče skozi
cevi in ko zrak prehaja čez rebra, se toplota prenaša s hladilne tekočine na
vzdušje.
2. Hladilna tekočina/antifriz: Običajno mešanica vode in etilenglikola).
kroži skozi motor in hladilnik. Ima visoko vrelišče, nizko zmrzišče
in vsebuje proti-korozijske dodatke za zaščito kovinskih komponent.
3. Vodna črpalka: centrifugalna črpalka, ki jo poganja motor, odgovorna za
kroženje hladilne tekočine po celotnem sistemu-motornega bloka, hladilnika in cevi
-ustvarjanje neprekinjenega toka.
4. Termostat: Nahaja se med motorjem in hladilnikom. Ostaja zaprto
ko je motor hladen, da se omogoči hitro segrevanje-. Ko motor doseže optimalno
temperature, se termostat odpre in omogoči pretok hladilne tekočine v radiator za hlajenje.
5. Hladilni ventilator (ventilatorska lopatica): vleče ali potiska zrak iz okolice skozi rebra hladilnika
za izboljšanje odvajanja toplote.
6. Cevi, radiator: Cevi za hladilno tekočino prenašajo tekočino med komponentami.
7. Pogonski jermeni: Prenos moči od motorja do vodne črpalke in mehanike
hladilni ventilator.
