Pogonski sistem je jedro pogonskega sklopa električnega viličarja, ki pretvarja električno energijo
iz baterije v mehansko gibanje.
Dve kategoriji glede na vrsto motorja:
1. DC pogonski sistem
Uporablja serijsko-naviti enosmerni motor s tiristorskim ali tranzistorskim sekalnikom. To je starejši,
tradicionalna tehnologija.
Njihove lastnosti so:
Preprost in robusten: dokazana zanesljivost z nižjimi začetnimi stroški.
Visok{0}}navor pri zagonu: zagotavlja močno vlečno silo iz mirovanja.
Slabosti: zahteva redno vzdrževanje krtač in komutatorja; nižjo energetsko učinkovitost v primerjavi
na izmenični tok in omejeno sposobnost regenerativnega zaviranja.
2. AC pogonski sistem
Uporablja indukcijski motor izmeničnega toka, ki ga napaja svinčev-kislinski ali litij-ionski akumulator.
Seznanjen s tranzistoriziranim inverterskim krmilnikom, ki pretvarja enosmerno baterijsko napajanje v izmenično.
Njihove prednosti so:
Brezkrtačna zasnova: brez ogljikovih ščetk ali komutatorja, kar odpravlja redno obrab-menjave delov.
Regenerativno zaviranje: zajame kinetično energijo med upočasnjevanjem in jo vrne v baterijo ter jo podaljša
podaljša življenjsko dobo za 15-20%.
Vrhunski nadzor navora: Zagotavlja polni navor pri nizkih vrtljajih za natančen zagon in zagon po klančini.
Zatesnjena ocena IP54: boljša odpornost na prah in vlago v težkih skladiščnih okoljih.
