Krmilni ventil menjalnika je hidravlični »možgani« pogonskega-prestavnega menjalnika viličarja.
To je zapleten sklop ventilov, ki uravnava pretok in tlak hidravlične tekočine, da se vključi in
izklopite notranje sklopke menjalnika. To viličarju omogoča spreminjanje hitrosti in
smer gladko in natančno.
So glavne komponente
1. Usmerjevalni ventil: osrednja komponenta, ki usmerja tekočino pod tlakom bodisi naprej oz
Vzvratni paketi sklopk na podlagi vnosa operaterja, kar omogoča spreminjanje smeri.
2. Pogonski ventil: Omogoča upravljavcu, da tovornjak "pomakne" naprej s počasno, nadzorovano hitrostjo,
tudi pri motorju pri visokih obratih deluje tako, da modulira tlak sklopke kot odziv na zavorni pedal.
3. Elektromagnetni ventili: električno gnani ventili, ki sprejemajo signale iz elektronske krmilne enote
za natančen nadzor časa prestavljanja in tlaka v sodobnih viličarjih.
4. Akumulator: majhna batna komora, ki duši hidravlične sunke in zmanjšuje vibracije med
prestavljanje, kar zagotavlja bolj gladko menjavanje prestav.
5. Razbremenitev tlaka, regulacijski ventil: Omejuje največji sistemski tlak za zaščito menjalnika
zaradi hidravlične preobremenitve.
Tehnične specifikacije, tipični parametri za krmilni ventil menjalnika v viličarju 3-5 ton:
Razpon tonaže 1,0 – 5,0 ton
Maks. Pretok 30 – 60 L/min
Maks. Delovni tlak 1,1 – 1,3 MPa
Tipične komponente Izbirni valj, palčni ventil, elektromagnetni ventili, akumulator Primarna funkcija Usmerjanje
olje za sklopke naprej/nazaj, nadzoruje pritisk za nemoten vklop in premikanje.
