Celoten bat lahko razdelimo na 3 dele, batnico, batno in batno. Glavna funkcija bata je prenesti tlak zgorevanja v cilindru in prenesti to silo skozi batni bat in kljuko na ročično gred.
Poleg tega je bat tudi s pokrovom valja, steno valja skupaj tvoriti zgorevalno komoro. Batni del je zgorevalna komora, ki je pogosto v različnih oblikah, bencinski motorni bat v največjo uporabo ploščatih zgornjih ali konkavnih streh, da bi se zgorevalne komore kompaktne, majhne toplote območja, proizvodni proces je preprost. . Konveksni zgornji bat se običajno uporablja pri dvotaktnem bencinskem motorju.
Batni vrh dizelskega motorja je pogosto izdelan v različne jame. Glava bata je del batnega čepa zgoraj, batna glava je opremljena z batnim obročem, ki preprečuje, da bi se visokotemperaturni plin pod visokim tlakom preusmeril v okrov ročične gredi, medtem ko preprečuje vstop olja v zgorevalno komoro in večina toplote absorbira vrh bata, prav tako skozi batno glavo do valja, ki se nato prehaja skozi hladilni medij.
