Avtomobilski motor, moč, varčevanje z energijo, varstvo okolja in zahteve po zanesljivosti bolj stroge, se je razvil v vrsto lahkih novih trdnih materialov, posebno obliko zunanji krog kompozitne površine, posebna oblika luknjo luknjo in \ t druge nove tehnologije v eni od visokotehnoloških izdelkov, da bi zagotovili odpornost proti bruhu, odpornost proti obrabi, gladko usmerjenost in dobro tesnjenje, zmanjšajo trenje motorja in izgubo moči, zmanjšajo porabo goriva, hrup in emisije. Da bi zadostili zgoraj navedenim funkcionalnim zahtevam, je zunanji krog bata običajno zasnovan v oblikovanem zunanjem krogu (srednje konveksna spremenljiva elipse), to pomeni, da je presek pravokoten na os bata elipse ali modificirane elipse, in eliptičnost se spreminja v skladu z določenim zakonom vzdolž smeri osi (kot je prikazano na sliki 1), eliptična natančnost je 0,005 mm, zunanji obris vzdolžnega profila bata je krivulja namestitve visoke kvadratne funkcije, natančnost konture pa je 0,005 ~ 0,01mm, in da bi izboljšali nosilnost bata za povečanje dvižne moči motorja, je luknja na visokem batu običajno zasnovana v mikro-stožčasti ali pozitivni površini napetosti (posebna igla) luknjo), Pin velikost natančnost do IT4 ravni, natančnost konture 0,003mm.
