Problem s smrtjo kartice Piston

Batni obroči so obtičali v utorju obroča zaradi ogljika, ki nastane pri gorenju nafte. In o čem govoriš. Obraba PISTON prstanov ni enotna. In takoj po zamenjavi štirih paketov ali veliko gorečega olja. Je del kakovosti dodatkov. Dizelski motorji morajo izmeriti koordinacijsko režo med batom in oblogo valja, tudi če spremenijo štiri pakete. Ne glede na to, da so štirje paketi sestavni deli. Montaža v tovarni ni zelo resna. Prevelika, lahko tudi izmerite. Vaše stanje bi moralo biti posledica izgorevanja kartic obroča z batnim oljem. Razlog za to je predvsem problem dodatkov. Namestitev štirih tehnologij za ujemanje je nujna tehnika za serviserje. Na splošno ni problema. Ko bo prišlo do težave, bo to še slabše. kot je trkanje na valj. Veslo. Zlom lupine. Kot ste rekli, dobavitelj fitingov vlečnih valjev ni plačljiv za izgubo. Kar zadeva serviserja, tujci niso dobri pri ocenjevanju. Razen če ne prenehate popravljati v tej garaži, bodo druge servisne delavnice našle pravi razlog. in povem vam resnico. Če zamenjate novo oblogo jeklenke. Sklopi bata in bata, vendar motor še vedno pogori olje. Predvsem zaradi naslednjih razlogov: podloga jeklenke in bata s pregrado je prevelika. Razdalja odprtine bata je prevelika. Notranja obdelava obloge jeklenke je groba in podloga valja je stožčasta.